ДТ ЕВРО, зимнее, эко класса К5 (ДТ-З-К5)

Водители по-разному решают проблему повышения вязкости дизельного топлива на морозе. Одни возят с собой в машинах горелки, другие добавляют присадки. Оба способа потенциально опасны для топливной системы, могут привести к серьезному повреждению его элементов. Более рациональный метод – использовать зимние сорта дизельного топлива. Если на предприятии собственный автопарк, рекомендуется запасать горючее заранее, чтобы при наступлении холодов не возникло простоя по причине отсутствия нефтепродуктов.

В горючем содержатся парафины – это предельные углеводороды, которые при низких температурах образуют плотные твердые кристаллы. Вязкость нефтепродуктов на морозе возрастает. Крупные кристаллы застревают в узких трубках топливной системы двигателя, затрудняют прохождение горючего. Двигатель запускается с трудом, работает неустойчиво, глохнет или вовсе не заводится.