Нефтекомпания «Роснефть» выступает за рыночное регулирование топливного рынка, заявил журналистам вице-президент «Роснефти» Михаил Леонтьев. Он считает, что ручное управление с неизбежностью вызывает диспропорции.
«Наше предложение построено на максимально рыночном и максимально справедливом подходе ко всем участникам рынка. В то же время складывается впечатление, что регулятор не то что боится, но как бы опасается рынка, отказываясь упустить механизмы ручного регулирования»,— заявил он журналистам, комментируя письмо главы нефтекомпании Игоря Сечина премьер-министру РФ Дмитрию Медведеву о регулировании топливного рынка (цитата по ТАСС).
Господин Леонтьев отметил, что этому письму «давались весьма странные и не всегда корректные трактовки», когда оно появилось в публичном пространстве. Суть предложений компании не менялась с самого начала обсуждения по вопросам цен на топливо. «Мы исходим из того, что результатом налогового маневра было резкое снижение эффективности нефтепереработки, которая все последнее время находится на грани, а то и за гранью рентабельности»,— объяснил он. По словам вице-президента компании, создалась ситуация, при которой вертикально интегрированные компании «должны компенсировать убытки за счет других видов деятельности». Он отметил, что «Роснефть» выступает за «равную и справедливую основу» в отношении нефтекомпаний.
«С момента появления топливной проблемы мы предлагаем, чтобы все компании, добывающие нефть в России, были обязаны поставлять для внутренней переработки и получения легких углеводородов не менее 17,5% своей добычи»,— напомнил господин Леонтьев. Он уточнил, что именно этот показатель равняется объему внутреннего потребления. При такой схеме не нужны введения квот, лицензировании экспорта нефти и нефтепродуктов, сказал он.
Ранее господин Сечин в письме господину Медведеву заявил, что принятые по итогам совещания в правительстве меры по регулирования топливного рынка были объявлены без обсуждения с нефтяными компаниями. По его словам, ручное нерыночное регулирование цен на моторные топлива приводит к финансовым потерям компаний. При этом господин Сечин уверен, что в настоящее время внутренний рынок моторного топлива сбалансирован и дает возможность перехода к рыночным механизмам регулирования.
В 2018 году розничные цены на бензин выросли на 9,4%. Цены производителей поднялись на 11,2%. Правительство России заключило с нефтяниками соглашение о заморозке цен на топливо. В конце марта его решили продлить до 1 июля. Нефтяникам в обмен пообещали снизить норматив поставок топлива на внутренний рынок и увеличить бюджетные компенсации за счет корректировки демпфирующего механизма (при высоких ценах экспорта топлива бюджет доплачивает нефтекомпаниям часть разницы между этими ценами и условной внутренней ценой).
